Интересный документ о недостатках самолета:
Народный Комиссариат ВМФ СССР – бланк
20 июля 1941 г.
Секретно
рассекречено – штамп
рассекречено – штамп
СЕКРЕТАРЮ ОБКОМА ПО АВИАЦИИ
т. ТАРАСЕЕВУ
Согласно Вашей просьбы сообщаю:
Поломка самолета 11 – 08 летчиком ШМЕЛЕВЫМ произошла во время взлета 15.7.41 года.Причина поломки: летчик Шмелев не справился с разворотом на разбеге, поздно убрал газ, вследствие чего машуну развернуло и поломало шасси. После поломки произведен разбор причины поломки со всем летным составом, группы полковника ШАРАПОВА. Летчик Шмелев проинструктирован для предотвращения дальнейших поломок.
Самолеты Ил-2 обладают недостатком, что они не прощают летчику малейшей ошибки в технике пилотирования на взлете и посадке, откуда следует сделать вывод, что задний подкос и корзинка шасси слабы, это подтверждается большим количеством поломок самолетов Ил-2 и требует немедленного усиления указанных агрегатов.
Кроме того, имеются дефекты, которые делабт самолет недостаточно боеспособным, как то забрызгивание маслом козырька летчика, этот дефект устранен на самолете № 10-08 и требует немедленного устранения на всех самолетах в строевых частях.
Кроме того, накопленный опят боевого применения самолета Ил-2 диктует необходимость дублировать органы управления, т.е. наряду с качалками рулей глубины установить параллельно троса тоже для руля поворота и как перспективный вопрос требующий конструктивного решения – это установка огневой точки назад.
ВОЕНПРЕД УВВС ВМФ /подпись/ /МЕНЧИКОВСКИЙ/
Резолюция: послать письмо главному конструктору завода № 39 т. Ильюшину 24/VII № 842 с.